Berakning av draghallfasthet

En exakt bestämning av lasternas omfattning och tanke kan ersättas för att analysera utrustningens tekniska skick, välja material, ta reda på orsakerna till skador, samt för ändringar och restaurering.

I klubben med ovanstående använder vi numeriska metoder för att bestämma den specifika nivån för laster, vanligtvis den finita elementmetoden (FEM.Den finita elementmetoden kan också fungera med statiska och starka element. Vid dynamiska händelser spelar till exempel hastigheten för belastningsändringar, friktion och medieflöden en viktig fråga. Mesberäkningar rekommenderas också för att fastställa orsakerna till fel och skador.Typiska analyser kombinerade med mesberäkningar avser främst:- verifiering av tillståndet för stress och deformation för att bestämma de kritiska platserna,- formmatchning i planen för att minska strukturintensiteten,- kontroll av orsakerna till skador och deras rörelseintäkter.- modellering av gjutgods och flöden.Dessutom är meshingberäkningar också av stor betydelse i den maritima industrin. När man utformar en flytande eller undervattensstruktur blir detaljerade FEM-analyser av deras former och främmande egenskaper nyckeln till fina och goda lösningar.Det är mest ekonomiskt att göra första analyser i ett tidigt skede av projektet. Detta gör att du kan bli av med fel vid vidare design. Den viktigaste beräkningsfaktorn är att kontrollera den konstruerade strukturens omedelbara styrka. Både holistiskt och när i centrala noder. Mesberäkningar används också för att uppskatta trötthetsstyrka.Under dessa år inträffade en revolution i beräkningen av röra och öppnar gradvis upp från avvisning av lokal materialvisning. I kontakt med den nuvarande kan man ivrigt sätta upp extrema upplevelser och förhindra vattenkatastrofer som kan uppstå. För närvarande pågår arbete för att utveckla standarder för att minimera kollisionsskador. Enorm utveckling i beräkningarna av initierades av EU-projekten "Hårdare" och "Mål". Egendom från mesberäkningar är ännu mer populär.